|
ul. Borowska
&
Plan
sytuacyjny x
Mapy
| Torowiska
na tej ulicy po wojnie niestety juz nie odbudowano. Jesli chodzi o
torowisko miedzy Gliniana a Kamienna to nie widzialem na zadnej mapie
przedwojennej liniowych tramwajow jezdzacych na tym odcinku. Natomiast torowisko
na od Sleznej przez Kamienna i od Kamiennej do koncowki na Borowskiej
uzywane bylo do konca wojny. Koncowki na Borowskiej juz nie ma- byla tam
jeszcze poniekad w latach 70-tych.
|
| Czerwona
linia oznaczylem odcinek ul. Borowskiej na ktorym to niewiadomo czy
kiedykolwiek jezdzily tramwaje liniowe. Jak widac na tej mapie tramwaje (tu 15 i
11, 1940r.) jechaly od Sleznej (Lohe Str.)
skrecaly w Kamienna (Stein Str.) a pozniej w
Borowska (Bohrauer Str.)
i na tej ulicy, na wysokosci ul. Slicznej
(Helmut Str.) byla koncowka.
|
| Idac
ulica Borowska od ul. Dyrekcyjnej dochodzi sie w koncu do takiego miejsca.
Tutaj jest ok. 150 metrowy odcinek dwutoru- na wysokosci ul. Sieradzkiej (Augusta
Str.) i Wesolej (Wildenbruch Str.) Kawalek
dalej po prawej jest "Wzgorze Gomulki" :-) albo inaczej
"Gorka Andersa". Widoczny na zdjeciu odcinek torow konczy sie
mniej wiecej tam, gdzie jest ten samochod na jezdni. Dalej jest bruk.
Widok na poludnie w kierunku Gaju.
|
| Skrzyzowanie
ul. Kamiennej i Borowskiej. Widok na polnoc w kierunku centrum. Tory
skrecaja w ul. Kamienna (i tedy jezdzily tramwaje jeszcze podczas wojny)
oraz ida na wprost po czym sie koncza. (koncza sie przed widocznymi na
zdjeciu swiatlami dla pieszych) Moze jeszcze przed wojna je ucieli- ale
tego nie jestem pewny.
Kamienna natomiast przebudowali na dwupasmowe zacierajac przy tym slady po
torowisku tramwajowym.
|
| Tutaj
koncza sie tory na Borowskiej. Kawalek za mna byla koncowka- ale jej juz
od lat 70-tych nie ma. No coz, woleli wysepke zamiast torow ;-) Widok na
polnoc w kierunku centrum i skrzyzowania Kamienna-Borowska.
|
|
