|
ul. Gajowicka,
Szczesliwa,
T.
Zielinskiego,
Muzealna
x
Mapy
| Torowisko
na tych ulicach zaczynalo sie przy ul. Muzealnej czyli tam, gdzie dzis
mamy trojkacik, przecinalo ul. Pilsudskiego (obecnie skrzyzowania
Muzealna-Pilsudskiego juz nie ma), bieglo pod wiaduktem kolejowym na ul.
Zielinskiego na tej ulicy laczylo sie z torowiskiem Sanocka-Lwowska i
dalej skrecalo w Szczesliwa (wczesniej bieglo tez prosto na pl.
Hirszfelda) i ze Szczesliwej na Gajowicka. Od Gajowickiej odchodzil
dwutor- koncowka do ul. Mieleckiej- a torowisko na Gajowickiej dochodzilo
w koncu do ul. Hallera. Po wojnie torowisk na tych ulicach nie odbudowano.
Takze ostatnie tramwaje jezdzily tamtedy na niedlugo przed upadkiem
Festung Breslau.
|
| Na
mapce z 1940 roku mamy zaznaczona linia trase linii tramwajowych. Jak
widac na ul. Krucza nic w tym roku nie jechalo (Charlotten Str.)
|
| Skrzyzowanie
ul. Gajowickiej i Kruczej, widok na poludniowy zachod od ul. Gajowickiej.
Jak widac znajduje sie tutaj rozjazd- torowisko na wprost prowadzilo do
ul. Hallera- natomiast skret w prawo - do koncowki przy ul. Mieleckiej.
Torowisko to nie bieglo ulica- bylo polozone obok niej. Dalej nie ma
zadnych sladow po tym torowisku, koncowke mozna bylo zobaczyc jeszcze w
latach 50-tych. Koncowka byla wykorzystywana przez tramwaje liniowe przed
rokiem 1940. Na mapach od roku 1940 nie widnieje zadna linia tramwajowa,
ktora by miala tam koncowke. W 1936 skrecal w prawo tramwaj linii 24- w
1940 konczyl trase juz przy ul. Hallera. Tory na calej dlugosci ul.
Gajowickiej sa zaasfaltowane.
|
| Skrzyzowanie
ul. Gajowickiej i Kruczej, widok na polnocny wschod od ul. Kruczej. Tutaj
wlasnie jest ten skret do koncowki przy ul. Mieleckiej. Tory przecinaja
kraweznik i koncza sie przy chodniku. Dalej nie ma po nich zadnego sladu.
|
| Skrzyzowanie
ul. Zielinskiego (to ta na ktorej stoje) i Szczesliwej. W glebi mamy pl.
Hirszfelda. Zanim polozono asfalt mozna sie domyslic, ze byl tutaj skret w
prawo. Wczesniej jednak, do lat 20-tych (moge sie mylic) tramwaje jezdzily
tez prosto do pl. Hirszfelda i ul. Zaporoskiej. Nie wiem tylko czy w
latach 30-40 byl tu rozjazd czy tylko skret w prawo. Jesli ktos pamieta to
skrzyzowanie sprzed zaasfaltowania- niech da o tym znac na mojego e-maila.
|
| Tutaj
bylo skrzyzowanie ul. Lwowskiej z ul. Zielinskiego. Rozjazdy tramwajowe
zostaly zaasfaltowane (dwie wielkie asfaltowe laty) i nie ma po nich
zadnego sladu. Jakbym nie mial przedwojennych map to bym sie raczej nie
domyslil, ze tutaj bylo jakies skrzyzowanie i rozjazdy :-) ul. Lwowska
byla tam, gdzie jest ta reklama po lewej stronie. Widok na pl. Hirszfelda
(poludnie) z ulicy T. Zielinskiego.
|
| Skrzyzowanie
ulicy Muzealnej i ul. Tadeusza Kosciuszki. Zdjecie zostalo zrobione na ul.
Muzealnej, widok na polnoc w kierunku ul. Podwale. Jeszcze w roku 1936
ulica Kosciuszki jezdzily tramwaje (13) - tak wiec powinno tutaj byc
skrzyzowanie torowi. Skrzyzowania jak widac nie ma- dlatego mozna przypuszczac, ze tory te byly wymieniane miedzy rokiem 1937 a 1944.
|
| Ulica
Muzealna tuz przed skrzyzowaniem z ul. Podwale. Torowisko na ul. Muzealnej
nie jest uzywane od czasow powojennych jednak przy skrzyzowaniu z ul.
Podwale znajduje sie trojkacik i tramwaj moze sobie wjechac na ulice (no
ale trakcja sie konczy wiec daleko nie pojedzie :) W latach 50-tych miala
tutaj swoja koncowke linia 8. Takze ten rozjazd mogl byc wykorzystywany w
tych latach. Przy ul. Muzealnej na starych budynkach sa rozetki.
|
| Idziemy
kawalek dalej i dochodzimy do skrzyzowania z ul. Podwale. Lewy tor jest
eksploatowany do dzis (trojkacik), prawy- jak widac wyszedl z uzycia.
|
|
