|
ul. Kolejowa
- pl. Rozjezdny
&
Plan
sytuacyjny x
Mapy
< Makieta
do Bahn'a
| "W
kwietniu 1892 roku powstało drugie przedsiębiorstwo komunikacji
tramwajowej - Elektryczne Tramwaje Wrocław (Elektrische Strassenbahn
Breslau - ESB), które miało na celu uruchomienie tramwaju elektrycznego.
29 lipca 1892 roku rozpoczęła się realizacja tego przedsięwzięcia.
Przy pl. Rozjezdnym powstała elektrownia, mająca za zadanie zasilenie
tramwajów. Na jej wyposażeniu były 4 kotły o powierzchni grzewczej 106
m3, 3 maszyny parowe po 150KM każda oraz dwie prądnice dostarczające prąd
o napięciu 500 V. Prąd kablami podziemnymi dostarczany był do trakcji
zasilającej, a tramwaj odbierał go za pomocą odbieraka krążkowego."
|
| Tory
na ul. Kolejowej (Friedrich Str.) zaczynaja
sie przy skrzyzowaniu z ul. Grabiszynska (Grabschener
Str.) a koncza ucietym lukiem na pl. Rozjezdnym (Luissen
pl.). Prowadzily do elektrowni zlokalizowanej
na tym placu. Torami tymi dostarczany byl wegiel tramwajami towarowymi,
wegiel byl wykorzystywany do wytwarzania pradu potrzebnego do zasilania
sieci tramwajowej.
|
| Tory
jak widac sa uciete. Zdjecie zrobilem przy skrzyzowaniu z ul.
Grabiszynska, widok na ul. Kolejowa- daleko pl. Rozjezdny. Ciekawy jest
zjazd z jednego toru na drugi.
|
| To
jest wlasnie ten uciety rozjazd. Widac, ze byly przerobki- odcieli tylko
tory, zeby nie mozna bylo jechac prosto ;-) Czyli taki zjazd
bezzwrotnicowy na sasiedni tor. Pozostaje pytanie- dlaczego tak zrobili?
Moze przed wojna tez byl tutaj jakis parking dla samochodow i to bylo
czyms w rodzaju wyminiecia tego parkingu...
|
| Zdjecie
zostalo zrobione przy pl. Rozjezdnym. W glebi skrzyzowanie
Kolejowa-Grabiszynska. Przy pasach dla pieszych sa w samych torach kawalki
rozjazdu. Takze i tutaj byly jakies przerobki. Z tego, co widac byl tu
zjazd z prawego toru z powrotem na lewy. Najprawdopodobniej byla to
'zawracanka' dla tramwajow z doczepkami. W tym przypadku doczepki byly
wagonami z weglem. Jak wiadomo tramwaj z doczepka bezsilnikowa nie zawroci
wtedy, gdy jest tylko jeden zjazd na sasiedni tor. Takich rozjazdow musi
byc 2 (albo i wiecej :-)
|
| Tutaj
mamy owy luk. Tory w tym miejscu raczej sie nie konczyly- ale jaki byl ich
dalszy przebieg- mozna tylko zgadywac, choc zgadnac jest bardzo trudno...
Elektrownia usytowana byla w mniej-wiecej w miejscu, gdzie teraz jest plac
budowy.
|
|
