|
ul. Teczowa,
Szpitalna,
Zdrowa
| Od
ul. Grabiszynskiej (Grabschener
Str.) odchodza tory
tramwajowe- skrecaja w ul. Szpitalna (Reich
Str.) idac ta ulica
dochodzimy w koncu do ul. Teczowej (Siebenhufener
Str.) - tam tor idzie
na wprost na teren hurtowni (gdzie jest koncowka) - drugi z kolei skreca w
lewo w ul.Teczowa . Idac dalej Teczowa mamy nastepny rozjazd - jeden tor
idzie na wprost i skreca w prawo w mur, drugi skreca na ul. Zdrowa (Engler
Str.) Przy zwrotnicy
jest tablica z data oznaczajaca zapewne date wyprodukowania tego rozjazdu-
1943. Tor, ktory skreca w mur byl najprawdopodobniej czescia 'petli' -
czyli toru, ktory prowadzil przez tereny hurtowni zarowno po jednej jak i
drugiej stronie ul. Teczowej. Na ponizszej mapce widoczne jest po lewej
stronie u gory koleczko- to tam mialy swoja 'stacje' tramwaje towarowe. Od
roku 1945 zaden tramwaj po tych torach nie jezdzil. Calkiem prawdopodobne
jest to, ze odcinki zaznaczone na ponizszej mapie na czerwono
zostaly zbudowane dopiero podczas wojny, stad ta data 1943 na
tabliczce przy jednej ze zwrotnic... |
| Oto
mapa przedstawiajaca petle na
ul.
Szpitalnej, Teczowej
i Zdrowej
w 1940r. Torowiska uzywane przez tramwaje towarowe zaznaczylem
czerwona linia. W sumie byly dwie petle - jedna dla tramwajow towarowych
(czerwona) druga dla osobowych i towarowych jadacych z
'haczykowatej' koncowki na Reich Strasse.
|
| Wycieczke
rozpoczynamy na skrzyzowaniu ul. Grabiszynskiej
i Szpitalnej. Tor jak widac odchodzil od ul.
Grabiszynskiej- tedy tramwaje jechaly w jednym kierunku. Stojace na swiatlach samochody sa na ul.
Szpitalnej (wybudowali tam jakis czas temu drugi pas).
|
| Idziemy
ul. Szpitalna na polnocny zachod, dochodzimy
do skrzyzowania ul. Teczowej i Szpitalnej,
odwracamy sie o 180 stopni i oto mamy taki widok. W oddali znajduje sie
skrzyz. Szpitalnej z Grabiszynska.
Tor, ktory idzie prosto prowadzi na tereny hurtowni. Tramwaje liniowe
skrecaly w Teczowa (czyli patrzac stad - w
prawo).
|
| Idziemy
dalej ul. Teczowa w kierunku skrzyzowania z ul.
Zdrowa. Na zdjeciu widzimy
wlasnie to skrzyzowanie. Z lewej strony wlot ul. Zdrowej. Tramwaje liniowe
skrecaly w lewo. Towarowe jechaly prosto a pozniej skrecaly w prawo na
tereny hurtownii. Za skrzyzowaniem jest tez drugi tor, slabo widoczny,
skrecajacy rowniez w ul. Zdrowa. Bedzie go dobrze widac na nastepnym
zdjeciu. Jak widac tory i caly ten rozjazd sa w bardzo dobrym stanie. Nie
sa w ogole zaasfaltowane. Miedzy torami na ul. Zdrowej jest tablica z data
wyprodukowania rozjazdu 1943- jesli to byl rok 1943 to dlugo po tych
torach tramwaje nie jezdzily dlatego sa w tak dobrym stanie. Malo
samochodow tedy jezdzi wiec nie zostaly 'rozjezdzone'.
|
| Przechodzimy
przez skrzyzowanie i obracamy sie o 180 stopni. Poprzednie zdjecie bylo
robione tam, gdzie stoi ten dostawczy samochod. Tramwaje liniowe skrecaly
z Teczowej w Zdrowa (czyli jechaly tym lukiem widocznym w oddali z torow
na wprost - na prawo). Tramwaje towarowe jechaly prosto przez skrzyzowanie
w kierunku terenow hurtownii. Tor po prawej byl torem dla tramwajow
wyjezdzajacych z terenow hurtownii. Czyli wyjazd na ul. Zdrowa w prawo a
pozniej na Grabiszynska do centrum.
|
| Znow
obracamy sie o 180 stopni i idziemy kilkanascie metrow do przodu. Oto
prawy tor skreca i idzie prosto w 'krzaki'. Za plotem sa tereny
hurtowniane- tor ten je obiega (to jest plac wylozony brukiem).
|
|
